厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不但是海内外航运商业中转港,更是西北沿海商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静,一度成为海防前线。鼎新凋谢后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱干线关键港,拥有集装箱班轮航线达191条,灵通54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能正在凶猛的寰球口岸合作中盘踞一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里,均匀在泊光阴是1.06天,中小型船舶个别没有超越一天就要出港,装卸效率位居寰球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”收集,友人圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的办事标准制订以及评比,厦门港让寰球海运服从患上到垂垂提升。 但厦门港没停顿在繁多上风里,而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 近些年,环球新动力市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零散的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏伤害货品集装箱堆场名目建立,规模体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。个中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名副实在的新能源出海年夜通道。 不只云云,厦门港还利用海铁联运冲破地理的范围,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤要地本地分比方,厦门港本地腹地曾经范围于闽赣地域,但通过鼎力生长海铁联运胜利突破地理鸿沟,将效劳范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征线路,将要地当地腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加,实现作业量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今,厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经由历程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的斗气,在全球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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